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Jean Alencar
segunda-feira, 30 de novembro de 2015
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Construir uma suspensão dianteira de bike que fosse leve como um garfo rígido de carbono, sem perder as características de amortecimento de uma suspensão convencional. Este é o desafio aceito pela empresa Lauf, sediada em Reykjavik, Islândia, que criou o amortecedor Lauf Trail Racer 29er.
Seu design único utiliza quatro conjuntos de molas em formato de folha, conectados a dois pivôs do garfo feito em fibra de carbono para criar um amortecimento sem atrito. Denominado Lauf Spring System, as molas são feitas de fibra de carbono coladas em camadas. As mesmas são testadas exaustivamente a procura de falhas, simulando o uso contínuo das mesmas pelo período de tempo de 5 anos de uso regular. O conjunto total pesa impressionantes 980 gramas!
Toda a parte estrutural é feita em uma única peça em fibra de carbono, cujas camadas são montadas em ângulo para garantir uma base extremamente rígida, porém leve.
O fabricante alega que o baixo peso do conjunto, aliado ao design de amortecimento sem atrito causado pelos retentores e buchas dos amortecedores convencionais faz da Lauf um amortecedor extremamente eficiente em estradas de terra com as famigeradas “costelas de vaca”.
A Lauf foi criada por dois islandeses, Benedikt Skulason e Gudberg Bjornsson, que usaram a sua experiência na criação de próteses humanas de fibra de carbono para desenhar e desenvolver o sistema. O primeiro protótipo foi testado em 2011 e as primeiras unidades começarão a ser comercializadas a partir do ano que vem. Estará disponível em seis cores: preta, azul, vermelha, verde, branca e preta/branca e a garantia do fabricante é de cinco anos.
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Unknown
quinta-feira, 26 de novembro de 2015
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A principal novidade do mercado de bicicletas de montanha para 2016 é a popularização dos modelos de pneus largos, batizadas de "fat's" ou "plus". A tendência é utilizar rodas aros 27.5 ou 29 polegadas, com pneus super dimensionados, entre 2.8' - 3 polegadas, transformando o equipamento em uma máquina para superar qualquer obstáculo com conforto e segurança.
As bicicletas estilo "Fat" ou também chamadas de "Plus Size", na verdade, não é realmente um novo nicho de mercado - muitas marcas têm experimentado o uso de pneus largos no pas
sado recente, o fato é que agora elas estão disponíveis!
Uma pergunta que fica é qual o diferencial de pilotagem de uma "Plus"?
Elas oferecem uma pedalada mista, divertida e de fácil maneabilidade, em virtude da melhor estabilidade e controle. É um estilo de pedalada para quem não está preocupado com o tempo final, e sim, tem o desejo de desfrutar da jornada.
Confira as 5 melhores mountain bikes "plus" de 2016.
Rocky Mountain Sherpa
A Rocky Mountain Sherpa é uma precursora no formato de pneus "fat" na versão "média", ou seja, é uma bike com rodas 27.5' com pneus até 3 polegadas, ao invês do uso dos pneus até 4.2 polegadas de larguras de "FatBikes" originais. Este é um moderno com suspensão integral, com 95 e 120 mm de curso de amortecimento na parte frontal e traseira, respectivamente, com uma geometria e uma suspensão traseira concebidas para o máximo conforto em longas distâncias. Por esta razão, o quadro - com o triângulo principal em carbono e balança traseira de alumínio - destina-se a montagem de bagageiros e alforjes para uma cicloviagem. A Rocky Mountain não esqueceu da estética, com uma cor camuflada que não passa despercebida.
Specialized Stumpjumper FSR 6Fattie
É uma bike projetada para trilha ou enduro, evoluindo para o padrão 650B +, surpreendendo positivamente! A Specialized criou um modelo com equilíbrio quase perfeito, de suavidade e manuseio, de tração e segurança. A marca californiana tem trabalhado no desenvolvimento do quadro FACT 9m carbono com traseira em alumínio M5, geometria ultra-compacta, e as rodas e pneus 6Fattie para alcançar um resultado eficaz. A linha Stumpjumper FSR é ampla e variada, oferecendo também versões "29er".
Scott Genius Plus
Scott Sports é uma das marcas que mais acredita na medida 27.5 plus. No catálogo 2016, a marca apresenta uma ampla linha de bikes para enduro, hardtail e e-Bike 650B +. Nós escolhemos o modelo Genius 700 Tuned Plus como o exemplo mais representativo. Este modelo de bicicleta foi renovado com as rodas e pneus de grandes dimensões, sem perder toda a sua alma ágil. A evolução do uso das rodas do tamanho padrão (26'') para as novas versões "Plus" traz novas características de pilotagem, melhorando a tração, conforto, diversão e segurança. Além disso, neste caso, encontrar um quadro de carbono de alta qualidade otimizado com ótima geometria e componentes à altura é um diferencial. No total, são três modelos da Genius Plus, para aqueles que desejam encarar um enduro repleto de desafios. E para quem deseja mais curso de amortecimento, a marca oferece a versão "long travel" da Genius.
Cannondale Bad Habit
O modelo Bad Habit é a irmã mais velha do modelo Habit, a nova bike de trilha com rodas 27,5" da Cannondale. As bikes com rodas 650B+(27.5+ polegadas) têm uma geometria mais dedicada à diversão, graças ao ângulo da caixa de direção que é mais aberto. A marca norte-americano também tem trabalhado no desenvolvimento de um dos itens mais icônicos do MTB, a suspensão Lefty 2.0, que ganhou uma nova geometria de operação otimizada para acomodar as rodas "Plus". A Cannondale oferece duas versões para seu modelo de trilha Bad Habit.
Trek Stache 29+
Stache é a única bicicleta hardtail e com rodas 29+ desta lista e da Trek Bikes, que apresenta um novo conceito de mountain bike "Plus Size". Na verdade, ela vai muito além, equipada com pneus de 3" e com a geometria compacta para garantir o melhor rendimento. A Trek teve um cuidado para criar um comportamento de pilotagem homogêneo, juntando-se as vantagens de uma hardtail "29er" tradicional. O resultado é fluidez e reação rápida para qualquer direção, além de tração e segurança. No geral Stache 29+ está disponível em três versões, sempre mostrando-se versátil para garantir um pedal com diversão.
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quarta-feira, 25 de novembro de 2015
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A Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia (Sbot) lançou a campanha Bicicleta Segura, que ocorrerá em todo o país nos meses de novembro e dezembro. O objetivo é reduzir os acidentes envolvendo bicicletas, principalmente nas grandes cidades, e conscientizar a população para a importância de valorizar a vida com um trânsito mais humano.
A campanha da Sbot terá a distribuição de folhetos em semáforos e locais de grande circulação de pessoas nas principais cidades Fabio Rodrigues Pozzebom/Agência Brasil
A ação Bicicleta Segura envolverá a distribuição de folhetos educativos em semáforos e locais de grande circulação de pessoas nas principais cidades. O conteúdo de toda a campanha destaca a importância dos itens de segurança, como a utilização de capacetes, cotoveleiras e joelheiras, e que o ciclista precisa respeitar as leis e os regulamentos, como sinalizar ao mudar de direção, não andar na contramão e jamais utilizar as calçadas.
"O ciclista deve estar consciente, andar protegido, respeitar as regras e evitar andar nas calçadas. O ciclista pode ser vítima ou causador de um acidente envolvendo um pedestre. Se quiser passar pela calçada desmonte e leve a bicicleta andando. Dessa forma o ciclista passa a ter os mesmos direitos e deveres dos pedestres", diz o presidente da Sbot, Marco Antônio Percope.
Dados da Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo revelaram que o número ciclistas mortos no trânsito se manteve estável nos últimos cinco anos. "Não existem estatísticas nacionais, mas a Sbot estima que no país este número deva estar em torno de 500 mortes anuais", diz o coordenador nacional da campanha, Wagner Nogueira da Silva.
Silva diz que quem sobrevive ao acidente muitas vezes passa a conviver com sequelas. "Muitas [sequelas] impedem a volta ao trabalho e também a execução de tarefas básicas do dia a dia".
O material informativo ainda ressalta que o ciclista deve dirigir sempre com cuidado, prestando atenção aos veículos maiores. "Sinalize sempre os movimentos. Não ande em corredor para ônibus. Opte por ciclovias e ruas menos movimentadas e haja como determina o Código Brasileiro de Trânsito", alerta Silva.
O secretário-geral da SBOT, André Pedrinelli, acrescenta que o ciclista precisa ver e ser visto, usar roupas claras e chamativas ou coletes reflexivos, usar farol dianteiro e refletores laterais. “A bicicleta é um veículo e como tal deve se comportar".
Manual do Ciclista
Pensando na segurança do ciclista, no dia 22 de setembro, o ministério das Cidades lançou a Cartilha do Ciclista, que reúne informações sobre a legislação, sinalização, as diferentes vias que compõem a rede cicloviária da cidade e regras de circulação e segurança.
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terça-feira, 24 de novembro de 2015
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Vocês sabem a importância do capacete em nossos passeios – afinal, é um acessório de segurança praticamente indispensável, pois, caso caia, não haverá problemas graves, já que a cabeça é um local sensível do corpo. Pois bem, a pergunta é: vocês sabem escolher o capacete ideal? Pois bem, não se trata só de gostar do visual, mas de alguns detalhes simples que farão toda a diferença para a escolha certa.
A primeira questão é saber o tamanho, para isso o jeito é medir o diâmetro da sua cabeça com uma fita métrica, deixando-a no centro da testa e acima das orelhas e sobrancelhas; não aperte muito a fita, nem a deixe muito solta.
Então, depois de ter certeza do diâmetro da sua cabeça, vamos para a escolha do tamanho apropriado. (O tamanho pode variar conforme a marca e o tipo do capacete – se é ovalizado ou arredondado.)
Veja suas medidas e escolha nos tamanhos ou pela própria medida:
XS (X-small) = extra pequeno / em torno de 47cm a 50cm de diâmetro
S (small) = pequeno / em torno de 51cm a 55cm
M (medium) = médio / em torno de 55cm a 59cm
L (large) = grande / em torno de 59cm a 63cm
XL (X-large) = extra grande / 63cm a 66cm
Para facilitar o acerto na compra prefira os modelos de capacetes que possam ter a regulagem de aperto, assim você poderá deixar mais agradável e confortável. Outro detalhe importante é saber como funciona o sistema de ventilação, sim isso mesmo, como o ar vai circular pelo capacete e refrescar sua cabeça. Para pedais mais longos, todo conforto fará a diferença.Também verifique se as almofadas internar ou o sistema de espuma de fixação são removíveis, com isto você poderá retirar e lavar, mantendo sempre limpo e durável.
